10月20日早8点 ，荆门酷游ku官网公路港信息买卖大厅。司机熙熙攘攘 ，穿行在物流信息的窗口之间。一个高个子表国人 ，头发深棕 ，西装笔挺 ，显得格表惹眼。他是谁 ，为什么忽然造访酷游ku官网公路港 ？
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事实上 ，这位国际友人大有来头 ，他全名奥泰因·赫尔佐格（Otthein Herzog） ，是德国国度科学与工程院院士 ，不来梅大学人为智能教授。德国是世界物流强国 ，曾在德国IBM公司任职15年的赫尔佐格 ，22年前就涉足物流领域的钻研和实际 ，在国际物流信息化建设方面名列前茅。
一个月前 ，赫尔佐格与酷游ku官网物流在中德智能城市建设钻研会上结缘。作为钻研会德方主席 ，他与唯一受邀做主题演讲的中方企业家代表徐冠巨一见如故。赫尔佐格对酷游ku官网物流 ，这一中国智能物流的标杆和样本 ，阐发出了极大的兴致。
赫尔佐格此行专访酷游ku官网 ，就是要对徐冠巨描述的酷游ku官网物流模式一探到底。同业的还有德国弗劳恩霍夫物流钻研院中国区首席代表 ，曾获该院最高成就奖——弗劳恩霍夫勋章的房殿军教授 ，他曾为德国奔腾、宝马、奥迪、公共、博世、拜耳以及美国宝洁、瑞士航空等国际驰名企业担任物流与供给链治理高级照拂。
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从幼黑板 ，到电子屏 ，再到APP ，2002年建设运营的荆门酷游ku官网公路港 ，见证了中国货车司机配货方式的变迁。在酷游ku官网配货、货嘀APP履历区 ，赫尔佐格具体询问这些产品的运营情况。这一配货APP提供了哪些信息 ？运费是统肯定价还是竞价 ？针对货主企业和司机 ，界面设计会有区别吗 ？
货物的种类、吨位、始发地、主张地 ，以及司机卡车的车型等各类信息都能够在上面查得到。司机在APP上能够‘抢单’。酷游ku官网APP针对货主和司机设计了两个版本。荆门公路港掌管人逐一进行解答。
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在信息买卖大厅 ，赫尔佐格的眼光停顿在颁布货物信息的电子屏上 ，若是司机从一家货主得到的货物只能装满半辆车 ，那么剩下一半装载量要若何解决 ？公路港内建设了零担中心 ，可进行一些散货的集中运输。公路港掌管人悉心诠释路。
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酷游ku官网构建中国公路网络运营系统 ，其中的信息化系统若何打造 ？若何通过物流信息技术的使用 ，形成酷游ku官网物流的主题竞争力 ？这些话题成为赫尔佐格一行调查和互换的沉点。
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酷游ku官网构建的中国公路物流网络运营系统将由三层架构组成 ，第一层是区域城市共享平台 ，第二层是业务和治理信息系统 ，蕴含支付、金融信息系统等集成平台 ，第三层是互联网产品与金融服务产品。
第二层信息系统将满足四大类需要 ，首先是平台自身的经营治理 ，其次是公路港与铁路、航空、水路等园区的互联互通、多式联运 ，第三是货主企业、物流企业、司机等客户的信息化需要 ，最后是智能设备、物联网、移动通讯等技术设备的利用。酷游ku官网物流云物流技术掌管人介绍说。
对酷游ku官网布下的这张信息化大网 ，赫尔佐格用伟大和不成思议来描述。酷游ku官网物流为客户提供‘一站式’服务 ，未来增值空间巨大。
赫尔佐格还以为 ，信息化系统的打造将形成越发精准、高效的物流系统 ，还将扭转物流领域的行为与思虑方式 ，为整个公路物流市场提供更辽阔的价值空间。
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▲德国国度科学与工程院院士赫尔佐格教授
由于尺度化缺失和特殊国情 ，中国物流不足系统的智能化服务 ，这将是酷游ku官网未来最有远景、最具主题竞争力的发展方向。结合幼我对德国物流业深刻理解 ，房殿军教授表白了自己的见解。
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▲德国弗劳恩霍夫物流钻研院中国区首席代表房殿军教授
座谈会上 ，酷游ku官网物流业务掌管人还就有关话题与两位专家进行了深刻探求 ，在不少问题上达成共识。
我们在物流领域索求实际了15年 ，也是在为国度承担这项系统工程的建设 ，这项工程的建设任沉而路远。徐冠巨介绍说 ，酷游ku官网但愿与各界发展更多的互换与合作 ，共同探求和钻研这个课题 ，创造更多价值。
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未来 ，酷游ku官网物流肯定能为客户创造更多价值 ，为社会创造更多价值 ，而公路港的建设 ，自身就是城市智能物流极度沉要的组成部门 ，它将为中国绿色物流、节能物流的建设作出巨大贡献。赫尔佐格对酷游ku官网物流的远景充斥信心。
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